В 1966 году появился новый глушитель — «огурец». Во время перехода на новый двигатель Д6 часть двигателей Д5 комплектовалась таким глушителем и новой поршневой группой с отдельной головкой. Система зажигания и картер оставались старыми. Эти двигатели имели индекс Д5М.
.
