Оружейный завод въезжает на мировой рынок на мотороллере
На годовом собрании акционеров АК «Туламашзавод» генеральный директор предприятия Вадим Усов охарактеризовал финансовое положение компании, как устойчивое.
После акционирования Тульский машиностроительный завод (самый большой в городе) получил полный набор проблем, которые свалились на предприятия ВПК. В 1994 году он практически потерял внутренний рынок сбыта мотороллеров и мотоциклов.
Но именно мотопроизводство стало тем коньком, который вывозит завод из трясины кризиса. Параллельно с утратой внутреннего рынка завод активно пробивался на рынок внешний. И небезуспешно. В прошлом году экспортные поставки мотороллеров (прежде всего грузовых) увеличились практически вдвое. Сегодня «Туламашзавод» продает их в 22 страны мира. Средства от экспортных операций позволяют компании не только удерживаться на плаву, но и осваивать новую продукцию: лазерные модули, бурильные установки, медоборудование, мотоциклы.
В известной мере «Туламашзаводу» повезло: пока он остается единственным в мире производителем грузовых мотороллеров. Но, судя по всему, в недалеком будущем у него появится конкурент в лице известных европейских и японских фирм. Чтобы удержаться на мировом рынке, компания делает ставку на резкое улучшение качества продукции.
Сергей ЖДАКАЕВ, «Известия». Тула.
«Известия», 06/1994