Большие неудобства маленьких моторов
Заметки по существу
Что шум — это плохо, доказывать не нужно. Медики считают, что от уровня шума в городе зависит здоровье его жителей. Угнетающе действует на организм даже приглушенный шумовой фон. О резких же и громких звуках по ночам или спозаранку говорить не приходится — они болезненно ранят нервную систему. Недаром же создают в больших городах специальные «противошумные» службы. В Куйбышеве, например, составляются шумовые карты городских магистралей, ставятся перед домами звукоотражательные барьеры, высаживаются кустарники.
А жалоб все-таки много. И самых разных. Сетуют, например, жильцы 14-этажного дома по улице Молодогвардейской на ресторан «Нептун», обосновавшийся в цокольном этаже здания. Замеры показали, что уровень шума его холодильных установок намного превышает допустимые нормы. К тому же скоро год, как до полуночи громыхает в ресторане оркестр, не давая покоя жильцам. Спрашивается, нужен ли этот беспокойный «Нептун» в жилом доме, если вокруг в радиусе 400 метров работают в полную силу еще 5 подобных заведений?
К сожалению, во сто крат труднее бороться с движущимися источниками шума, а если конкретно — с грохотом и треском мопедов и мотовелосипедов. Маленький моторчик Д-5 или Д-6, выпускаемый в Ленинграде, или двигатель для мопеда Ш-57, поставляемый шяуляйским заводом «Вайрас», способны вывести из душевного равновесия тысячи жителей микрорайона, терроризировать целые кварталы.
Но что примечательно: по существующим в стране ГОСТам уровень звука этой «малой техники» должен быть незначительным — на 4-6 децибел меньше, чем, к примеру, шум от «Жигулей», «Москвича» или «Явы». А на самом деле? И без всяких замеров каждый знает, что легковому автомобилю по громкости и не тягаться с щупленькой «Верховиной» или «Ригой».
Ну, а если все-таки замерить? Увы, такие замеры делаются лишь на испытательных стендах. В Куйбышеве же даже у городской санэпидстанции, не говоря уже о районных, нет ни одного шумомера. ГАИ тоже бессильна бороться с такими нарушителями покоя, поскольку скорость они не превышают и ездят по правой стороне. Глушители же на мопедах маломощны.
Ученые Куйбышевского института гигиены обещают провести контрольные замеры в неопределенном будущем. Тем временем громкий треск тысяч маленьких моторчиков причиняет горожанам все большие неудобства. Разумеется, Куйбышев в этом отношении ничем не выделяется среди других городов.
Видимо, следует предъявлять более строгие технические требования к выпускаемым в нашей стране моторам для велосипедов и мопедов. А кроме того, нужно ввести ограничения на время и радиус движения этих столь шумных транспортных средств. И эта мера находится целиком в компетенции наших местных Советов.
Э. КОНДРАТОВ, соб. корр. «Известий», г. Куйбышев.
«Известия», 07/1977