Производство советских мотоциклов
Пятилетка Автодора по производству мотоциклов предусматривает такие контрольные цифры: 1933 г. — 20 т., 1934 — 31 т., 1935 — 36 тыс. и 1936-37 гг. — по 100.000 мотоциклов.
На Ижевском опытном мотоциклетном заводе им. Автодора строится опытная серия мотоциклов конструкции НАТИ: 750 кубиков с прицепкой и 375 кубиков — одиночка. Постройка ведется под руководством инж. Можарова.
На бывшем Харьковском автосборочном заводе в порядке опытных работ разрабатывается конструкция машины типа Харлей-Давидсон 1.200 кубиков.
На Ленинградском заводе «Красный Октябрь» возобновляется производство легких двухтактных мотоциклов Л-300, типа германской машины «ДКВ». В 1933 г. предположено выпустить 1.000 таких машин. В 1932 году выпущено около 100 машин.
В связи с тем, что на заводе им. Автодора освоение технологического процесса мотоциклов НАТИ затянется, намечена постройка до 1.500 машин Л-300.
На Харьковском автосборочном заводе в текущем году выпущено до 50 четырехтактных мотоциклов «ХМЗ» 350 куб. (типа «Харлей-Давидсон»).
В 1933 г. будет выпущено около 2-1/2 тысяч таких машин и опытная серил мотоциклов 1.200 кубиков.
Помимо того, проектированием мотоциклов (пожарных) занимается «Промет», делает мотоциклы Московский велосипедный завод. Харьковский велозавод выпускает велосипеды с мотоциклетными моторами на раме. Пензенский велозавод строит велосипеды с привесными моторами с приводом на переднее колесо.
«Красная звезда», 12/1932