Мотороллер для всех
По асфальтовой дорожке на большой скорости ехал пожилой мужчина. Он восседал за рулем машины, напоминающей детский самокат. Водитель подрулил к одному из корпусов Московского авиационного института, где его тотчас же окружила толпа любопытных. Это был изобретатель микромотороллера, лауреат Сталинской премии Александр Калинович Сердюк.
Студенты поначалу недоверчиво смотрели на прислоненную к стене крохотную машину. Чтобы ее разглядеть, нужно было нагнуться. А. К. Сердюк сообщает данные о мотороллере.
— Вес — 20 килограммов, средняя скорость — 30 километров в час. На дорогу в 25 километров достаточно стакана бензина.
На черном бензиновом бачке видны знакомые знаки «Д-4». Ну, конечно, это всем известный велосипедный мотор. От веломашины взяты и другие части: передняя и задняя вилка, цепная передача, тормоз. От самоката — колеса. Но микромотороллер А. К. Сердюка не простое механическое соединение стандартных деталей. Это оригинальное устройство с новыми качествами.
Чем больше мы узнавали подробностей о новой машине, тем больше росло нетерпение увидеть ее в движении.
— Кто ездил на мотоцикле или велосипеде с мотором, может прокатиться, — говорит изобретатель.
Первым садится за руль студент Лев Спасский. Технику вождения он усваивает буквально за минуту. Все здесь предельно просто. Одной рукой нужно выжать сцепление, а другой — газ и тормоз. Простота управления даже ошеломляет в первую минуту того, кто привык ездить на мотоцикле. Желающих испытать микромотороллер нашлось много.
После этого даже скептики с интересом и уважением стали смотреть на крохотную машину, способную везти груз в пять раз тяжелее собственного веса. Изобретатель рассказывает, что он применил для этого так называемую жестко-гибкую конструкцию рамы. Между металлическими частями рамы видны тонкие стальные тросы. Вот они-то и принимают на себя большую часть нагрузки. Туго натянутый трос как бы распрямляет раму, противодействуя ее изгибу.
Есть еще важное достоинство у микромотороллера. Для хранения мотоцикла или обычного мотороллера нужны если не гаражи, то специальные помещения. А для этой машины… Впрочем сейчас мы убедимся в этом сами. Изобретатель достает ключ и отвертывает три гайки. Мотороллер складывается. Его можно уложить в саквояж, небольшой чемодан или даже в сетку-авоську.
— Надоело ехать — можно пройтись пешком или сесть в трамвай с роллером в руках. Не нужно даже будет платить за место, — шутит Александр Калинович.
Каждый автолюбитель может сделать такой микромотороллер сам. Как мы уже сказали, многие детали взяты от велосипеда. Они продаются в магазинах. Остальные части требуется изготовить самому.
Л. Колодный.
«Московская правда», 07/1958