Советскому мотоциклу — хорошие цепи Галля
Письма в редакцию
Наш завод «Красный Октябрь» изготовляет мотоциклы. Советский мотоцикл завоевал признание и находит широкое применение во всех областях нашего народного хозяйства. Особенно важно отметить его проникновение в колхозную деревню, где он служит удобным средством связи: на мотоциклах перевозят почту, доставляют книги, газеты, журналы.
Немалую роль играет мотоцикл и в наших спортивных организациях. Число физкультурников-мотоциклистов неуклонно растет. Создаются кадры молодых, закаленных, технически грамотных людей. Рост зажиточности и благосостояния трудящихся вызывает большой спрос на мотоциклы — простые и удобные машины.
Однако сейчас создалась большая угроза для мотоциклостроения на нашем заводе. Узким местом в производстве мотоциклов стали цепи Галля. Эти цепи наш завод получает с Тульского машиностроительного завода им. Батищева. Надо во всеуслышание сказать о крайне низком качестве цепей Галля, изготовляемых этим заводом. По техническим условиям цепей должно хватить на 5-6 тысяч километров пробега мотоцикла. На деле же цепей, получаемых с завода им. Батищева, хватает в лучшем случае всего на 1-1,5 тысячи километров. Обычно они разрушаются на первых же 200-300 километрах.
Помимо этого, завод им. Батищева не выполняет программу и по количеству. Мы систематически недополучаем цепи Галля для полного обеспечения программы выпуска мотоциклов.
Коллектив рабочих, ИТР и служащих завода «Красный Октябрь» обращается к работникам завода им. Батищева с призывом ликвидировать недовыполнение по выпуску цепей Галля, повысить их качество, предотвратить срыв производства мотоциклов на нашем заводе.
Совместными усилиями обоих заводов мы поможем советскому мотоциклостроению выполнить правительственную программу, дать стране высококачественные машины.
Секретарь парткома ВКП(б) Г. КЕДРОВ. Ленинград.
«Правда», 07/1938