Где купить запасные части?
Мотоциклы и велосипеды получили у нас широкое распространение. Однако часто большим препятствием для регулярного их использования является отсутствие необходимых запасных частей. Много огорчений вызывают поиски деталей в магазинах. Набор товаров в мото- и велоотделах магазинов крайне ограничен и носит случайный характер. Спрос покупателей не учитывается. Например, в продаже всегда имеются картеры, бензобаки, рамы и другие части, которые почти не приходится заменять, но отсутствуют быстро изнашивающиеся детали — поршни, свечи, бензопроводы, спицы, болты, гайки, на которые всегда большой спрос.
В московских спортивных магазинах имеются в продаже подвесные лодочные моторы, но запасными частями к этим моторам магазины не торгуют. Каждый покупатель лодочного мотора задумывается над вопросом где он сможет приобрести в дальнейшем необходимые детали?
Широкое распространение получают велосипедные моторы «Иртыш», но запасными частями к ним в Москве торгуют только магазин «Динамо» на улице Горького и ГУМ.
Далеко не полностью удовлетворяется спрос покупателей на велосипедные части. Особенно плохо организована торговля запасными деталями для подростковых велосипедов «Орленок» и «Ласточка». Мне потребовалось заменить на велосипеде сына ось каретки. Почти два года я захожу в магазины, но каретки так и не нашел. Нет в продаже передних колес, вилок, спиц и других деталей для этих велосипедов.
Удивление вызывает разница в ценах на некоторые детали. Например, болт для крепления головки мотоциклетного мотора в московском магазине на улице Кирова стоит 1 руб. 25 коп., а в автомобильном магазине на Бакунинской улице такого же размера болт для мотоцикла другой марки стоит 3 руб. 25 коп. за штуку. Чем можно объяснить такую большую разницу в цене?
В заключение хотелось бы пожелать, чтобы поскорее появились в продаже новинки. В настоящее время в продаже имеются только два типа мотоциклов. Этого недостаточно. Давно любители мотоспорта ждут мотоцикла с четырехтактным двигателем. На Всесоюзной сельскохозяйственной выставке демонстрируется боковая коляска к велосипеду грузоподъемностью в 40 кг. Она легка, изящна и вызывает интерес у многих посетителей. Но вот в продаже таких колясок еще нет. Желательны велосипедные вилки с амортизаторами. Они удобны при езде по булыжной мостовой и вообще по плохим дорогам. Отсутствуют в продаже велосипеды типа «Тандем» для двух ездоков.
Л. УРАЛЬСКИЙ.
«Советский спорт», 09/1955