Удобные, изящные
У наших друзей
БЕРЛИН. (АПН — Панорама ГДР). Рабочий объем цилиндра малолитражных мопедов, выпускаемых заводом «Симсон» в городе Зуль, можно сравнить с вместимостью чашечки кофе. Но благодаря этим 50 кубическим сантиметрам модель «Шпатц» обладает мощностью в 2,3 лошадиной силы, «Штар» — 3,4, «Швальбе» — 3,6, «Шпербер» — 4,6. Машины отлично зарекомендовали себя не только в ГДР, но и далеко за пределами республики. Они надежны в эксплуатации в условиях Сахары и на болотистых дорогах дельты Дуная, на заснеженных перевалах Гималаев и в кубанских степях.
Первая модель зульского мопеда появилась на рынке в 1955 году. Всего два года спустя был создан усовершенствованный тип и производство возросло почти в семь раз. Изделия с маркой «Симсон» прошли успешные испытания во время двух пробных пробегов. В 1960-м инженеры Шрадер и Кениг проехали в общей сложности 50 тысяч километров по 33 странам Европы, Ближнего Востока и Африки. Машина отлично выдержала экзамен также на дорогах Индии, Малайзии и Камбоджи.
Конструкторы завода в течение ряда лет ведут работы по улучшению технических показателей мопедов. Все последние модели зульского производства отличаются большой мощностью, удобством, современной изящной отделкой. Свыше 1,6 миллиона мопедов покинуло уже ворота «Симсона».
«Вечерняя Москва», 03/1969