НОВОСТИ

26 сентября 2019
Новое помещение для Музея. Новое помещение для Музея.

Наверное, это выглядит забавно, но у нас снова перемены места ...

19 октября 2018
Мы нашли новое место. Своё. Мы нашли новое место. Своё.

Часть оборудования уже вывезена, остальное будет вывозиться по мере списания ...

13 января 2018
Как с мопедом не вылететь в трубу? Как с мопедом не вылететь в трубу?

Одно дело - собрать коллекцию, что уже само по себе не так просто, а совсем другое - ее презентовать ...

НОВОЕ НА САЙТЕ

Последние комментарии

Анатолий
2020-06-21 15:51:41
Мопед МП-043 (1967-1968)
Есть такой мопед, ни кому не нужен под восстановление?
Андрей
2020-06-19 11:11:14
Минибайк ВМЗ-2.605 (2003)
Добрый день У вас есть заднее крыло на ВМЗ 2.605? Очень надо,  готов купить
Alex
2020-05-31 12:45:42
Мопед «Рига-12» (1972-1977)
на последней фотографии, рига-16.
Юрий
2020-05-29 11:15:49
Двигатель Ш-51К (1967-1973)
Какие подшипники и сальники применялись в данном моторе ? Нужно для ремонта.
Роман
2020-05-18 17:22:25
Мотоциклы, мотороллеры, мопеды, велосипеды
Очень интересен - и одновременно показателен! - пример "Риги-18", которая практически не выпускалась серийно, оперативно заменённая "более современной" моделью "Рига-22", которая фактически означала возврат к её прешественнице - "Риге-16"! На этом печальном примере, как в капле воды, отражается нежелание работать "просто так", и заниматься постановкой на конвейер новой модели "за одну зарплату" - и так сойдёт, и эту "новую модель" - купят! ... Вот так, постепенно, и накапливалось техническое отставание советской мотоциклетной, автомобильной, да вообще всей промышленности в целом, лишённой реальной материальной заинтересованности в результатах своего труда, и работавшей только под административным нажимом, год от года становившемся всё слабее ...