НОВОСТИ

10 ноября 2016
Уникальная находка для ценителей культового веломотора Д-4 Уникальная находка для ценителей культового веломотора Д-4

Сенсационную находку, представляющую особую ценность для любителей истории мопедов, обнаружили в Харькове ...

8 ноября 2016
Конструктор завода «Vairas» Виталиюс Орунас Конструктор завода «Vairas» Виталиюс Орунас

Музей Мопедов установил прямой контакт с бывшим конструктором завода "Вайрас" в Шауляе ...

7 ноября 2016
Сайту «Музей Мопедов» 6 лет! Сайту «Музей Мопедов» 6 лет!

7 ноября 2010 года я зарегистрировал сайт mopedmuseum.ru. За это время концепция его не изменилась ...

НОВОЕ НА САЙТЕ

ПОМОЩЬ МУЗЕЮ

После переезда в новое помещение, которое в 4 раза больше старого, имеющихся стеллажей стало мало. А учитывая, что количество экспонатов постоянно растёт, то стеллажей мало просто катастрофически.

Чтобы только разместить то, что уже есть, нужно минимум два десятка новых стеллажей. Стоимость одного каркаса «Пакс» в Икее от 3500 рублей, полки из ДСП и стекла я заказываю в Витебске, примерно по 200 рублей за штуку. Практически все свободные деньги уходили на это. К тому же, даже те стеллажи, что есть, нужно застеклить.

Поэтому, если Вы считаете, что сайт «mopedmuseum.ru» нужен и полезен, а «Музей Мопедов» и музей «Консервы Времени» дело благое, можете поддержать материально. Все деньги с пометкой «на стеллажи» идут целенаправленно на покупку этих самых стеллажей и полок к ним.

Спасибо!


Последние комментарии

Владимир Гордеев
2017-03-19 12:49:02
Уникальная находка для ценителей культового веломотора Д-4
В СССР тоже особо не жалели железки. В "Техника - молодёжи" и "За рулём" постоянно писали, что нужно сохранять техническую историю. Заводские музеи были на балансе предприятий, то есть на тех же энтузиастах. А что касается этой находки, то ценность её очевидна только для нескольких сотен ценителей. Для закона это найденный в старом сарае хлам. И хорошо, что он не оказался на помойке. Повезло нам всем.
Владимир
2017-03-19 10:56:49
Уникальная находка для ценителей культового веломотора Д-4
Честно говоря, не думал даже. Ведь, при СССР, был совсем другой подход. А сейчас, получается, что техисторию, как бы, бросили на произвол судьбы. Но, вопрос в другом - это усугбляется тем, что у нас с энтузиазмом дело плохо. А еще хуже то, что данное событие, описанное тут, случилось на фоне всем известных политических событий. Да, и вообще, как дали вывезти из Украины такое ретро-достояние? В любой другой стране, за это грозила бы статья согласно УК.
Владимир Гордеев
2017-03-14 12:45:44
Уникальная находка для ценителей культового веломотора Д-4
Техническая история практически везде - удел энтузиастов. Даже если они работают в государственном музее) Такова реальность, независимо от уровня благосостояния страны.
Владимир
2017-03-12 16:54:20
Уникальная находка для ценителей культового веломотора Д-4
В общем, увы, Украине это оказалось не нужным. А потом, как всегда: "А почему бедные? А потому, что идиоты!" Но, с этим ладно. Не могу понять другого идиотизма - псевдоисследования на одном из форумов, на тему, жил ли Прибылой на самом деле, или это легенда? Вот, себе можете вы такое представить? Съездить в село, на его родину. Побеседовать, с кем нужно. Осталась, также, документация на заводах, к которым Прибылой имел отношение. Получить к ней доступ. Изучить. Но, тем не менее. Такой вот идиотизм. Конечно, одна из причин - государство уже и само не знает, не ведает, что к чему. Хотя, обязано уделять этим (и не только) вещам должное внимание, хранить историю и т.д.
Владимир Гордеев
2017-03-05 08:36:36
Мокик-вездеход «Delta Safari»
Архивы "Саркана Звайгзне" у Алексея Попова. Надеюсь, он напишет книгу и мы всё узнаем точно. Пока же приходится ориентироваться только на ту информацию, которая есть.