Музей мопедов Владимира Гордеева

НОВОСТИ

12 апреля 2017
Вторая годовщина музея Вторая годовщина музея

На день рождения принято дарить подарки. Вот и Музею досталось от Максима Жукова) Экспонаты для стенда по ГО — телефоны, рации, таблички и даже комплект формы ...

30 марта 2017
Мокик ММВЗ-2.152 Мокик ММВЗ-2.152

Переговоры по этому очень редкому мокику длились больше двух лет. Несмотря на то, что ему всего около 10 лет, малое количество выпущенных экземпляров делает его ценным экспонатом. ...

25 марта 2017
Дело жизни: как работает «музей ностальгии» в Витебске Дело жизни: как работает «музей ностальгии» в Витебске

Музей - единственный в Беларуси, который могут пополнять сами зрители, поскольку в нем выставляются вещи, произведенные в Советском Союзе ...

НОВОЕ НА САЙТЕ

ПОМОЩЬ МУЗЕЮ

После переезда в новое помещение, которое в 4 раза больше старого, имеющихся стеллажей стало мало. А учитывая, что количество экспонатов постоянно растёт, то стеллажей мало просто катастрофически.

Чтобы только разместить то, что уже есть, нужно минимум два десятка новых стеллажей. Стоимость одного каркаса «Пакс» в Икее от 3500 рублей, полки из ДСП и стекла я заказываю в Витебске, примерно по 200 рублей за штуку. Практически все свободные деньги уходили на это. К тому же, даже те стеллажи, что есть, нужно застеклить.

Поэтому, если Вы считаете, что сайт «mopedmuseum.ru» нужен и полезен, а «Музей Мопедов» и музей «Консервы Времени» дело благое, можете поддержать материально. Все деньги с пометкой «на стеллажи» идут целенаправленно на покупку этих самых стеллажей и полок к ним.

Спасибо!


Последние комментарии

Владимир Гордеев
2017-03-19 12:49:02
Уникальная находка для ценителей культового веломотора Д-4
В СССР тоже особо не жалели железки. В "Техника - молодёжи" и "За рулём" постоянно писали, что нужно сохранять техническую историю. Заводские музеи были на балансе предприятий, то есть на тех же энтузиастах. А что касается этой находки, то ценность её очевидна только для нескольких сотен ценителей. Для закона это найденный в старом сарае хлам. И хорошо, что он не оказался на помойке. Повезло нам всем.
Владимир
2017-03-19 10:56:49
Уникальная находка для ценителей культового веломотора Д-4
Честно говоря, не думал даже. Ведь, при СССР, был совсем другой подход. А сейчас, получается, что техисторию, как бы, бросили на произвол судьбы. Но, вопрос в другом - это усугбляется тем, что у нас с энтузиазмом дело плохо. А еще хуже то, что данное событие, описанное тут, случилось на фоне всем известных политических событий. Да, и вообще, как дали вывезти из Украины такое ретро-достояние? В любой другой стране, за это грозила бы статья согласно УК.
Владимир Гордеев
2017-03-14 12:45:44
Уникальная находка для ценителей культового веломотора Д-4
Техническая история практически везде - удел энтузиастов. Даже если они работают в государственном музее) Такова реальность, независимо от уровня благосостояния страны.
Владимир
2017-03-12 16:54:20
Уникальная находка для ценителей культового веломотора Д-4
В общем, увы, Украине это оказалось не нужным. А потом, как всегда: "А почему бедные? А потому, что идиоты!" Но, с этим ладно. Не могу понять другого идиотизма - псевдоисследования на одном из форумов, на тему, жил ли Прибылой на самом деле, или это легенда? Вот, себе можете вы такое представить? Съездить в село, на его родину. Побеседовать, с кем нужно. Осталась, также, документация на заводах, к которым Прибылой имел отношение. Получить к ней доступ. Изучить. Но, тем не менее. Такой вот идиотизм. Конечно, одна из причин - государство уже и само не знает, не ведает, что к чему. Хотя, обязано уделять этим (и не только) вещам должное внимание, хранить историю и т.д.
Владимир Гордеев
2017-03-05 08:36:36
Мокик-вездеход «Delta Safari»
Архивы "Саркана Звайгзне" у Алексея Попова. Надеюсь, он напишет книгу и мы всё узнаем точно. Пока же приходится ориентироваться только на ту информацию, которая есть.