Мопед «Babetta» typ 210-100 (1994)
В рамках кооперации по выпуску мотокультиваторов «Роби-55» из Коларова в Курск приходили не только двигатели, но и выпускавшиеся в то время мопеды «Бабетта»-210 и «Бабетта»-225. Отличались они способом запуска мотора — педали или кик-стартер. После сборки мопеды поступали в торговую сеть, принося заводу дополнительную прибыль. Общее количество собранных в Курске мопедов неизвестно, по информации очевидцев были собраны небольшие партии. Так же была предпринята попытка адаптировать словацкую ходовую часть под ленинградский мотор Д-14 для полноценного производства на заводе.
Сцепление и коробка передач автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле.
Техническая характеристика:
Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расход топлива при скорости 27 км/ч — 1,8 л/100 км. Размеры: длина — 1770 мм; ширина — 700 мм; высота по рулю — 1050 мм; база — 1150 мм.
Двигатель: двухтактный, одноцилиндровый, горизонтальный; охлаждение — воздушное; рабочий объем — 49 см3; степень сжатия — 9; мощность — 2,4 л. с./1.75 кВт при 5000 об/мин; топливо — смесь бензина с маслом (33:1); зажигание — тиристорное, бесконтактное.
Трансмиссия: сцепление — центробежное, двухступенчатое, автоматическое; коробка передач — двухступенчатая, автоматическая.
Литература:
Moped «Jawa» type 210. Catalogue of spare parts (1986).
Пресса:
«ЯВА-210-аутоматик»
Рассказ о номом мопеде из ЧССР
«За рулем», 06/1983
Музей Мопедов примет в дар или купит в коллекцию Мопед «Babetta» typ 210-100, запчасти и документы от него.
