Складной минироллер «Romet» (1973)

Уже в начале 1970-х годов, следуя мировым тенденциям, польские конструкторы мопедов приступили к первой работе над мини-мопедом. Еще раньше редакция журнала «Мотор» (1962 г.) объявила конкурс на лучший дизайн такого мопеда. На конкурс было представлено несколько десятков более или менее успешных проектов. В 1971 году Томаш Анджей Краевский сконструировал оригинальный складной мопед с названием «Мамут» (Мамонт). Минироллер имел бак в раме и заднюю подвеску с горизонтальным амортизатором под баком. Краевский был сотрудником «Центра дизайна», руководителем которого в то время был Стефан Солик, который заинтересовал проектом Научно-исследовательский центр двухколесных транспортных средств на заводе «Romet» в Быдгоще, который тогда возглавлял Клаудиуш Коциньский. В 1973 году два конструктора из НЦДТС приехали в Варшаву, чтобы ознакомиться с конструкцией минироллера и оценить его перспективы в серийном производстве. Результатом этой встречи стал заказ на разработку складного мопеда. В проектных предложениях «Ромет» решил не размещать топливный бак в раме из-за сложности с обеспечением герметичности. В течение года на основе концепции «Mamut» была создана конструкция складного мопеда с изменениями топливного бака, руля, колёс колеса и сиденья, а также с использованием нового двигателя 023 производства «Дезамет». Проект вместе с моделью был передан компании «Romet» и принят без оговорок, но в серийное производство так и не поступил. Первые минироллеры «Romet» появились в 1978 году, но проект Краевского был сильно изменён. До наших дней не сохранилось ни одной экземпляра. После долгих поисков Краевскому не удалось найти в на заводе следов его прототипа, и он построил движущуюся копию на основе сохранившейся документации и архивных фотографий. Все прототипы Краевского (кроме прототипа «Ромета») исправны и используются по сей день.

Музей Мопедов примет в дар или купит в коллекцию минироллер «Romet», запчасти и документы от него.