Хорошо многое, да не все
Выставка велосипедов, мотоциклов, мотороллеров
Московский политехнический музей. Здесь недавно открылась выставка велосипедов, мотоциклов и мотороллеров отечественного и зарубежного производства. Выставка организована Главкультторгом Министерства торговли СССР и Павильоном лучших образцов Всесоюзной торговой палаты.
Зал красиво оформлен, экспонаты расположены удобно для обозрения, Большие фотографии, занимающие целые простенки, красочные диаграммы.
У стендов выставки. Фото Э. Хазанова.
Много велосипедов. Наглядно видно, что хорошо потрудились коллективы завода имени Лихачева, Минского, Шяуляйского, Свердловского. Львовского. Пензенского, Рижского и Харьковского заводов. Продукцию харьковчан хочется отметить особо.
…Около стенда спортивных велосипедов мы увидели мастера спорта, неоднократного чемпиона страны Виктора Ильина. Осматривая модель туристского типа с удобным седлом, переключателем, спортивным рулем, облегченными колесами и резиной, он заметил: — Побольше бы таких машин! Они сослужат добрую службу не только новичкам, на них смогут тренироваться и выступать в соревнованиях спортсмены-разрядники.
Итак, мы увидели на выставке спортивные велосипеды, но мотоциклов такого типа не обнаружили. А ведь мотоспорт в нашей стране очень популярен…
Вот стенд с мотоциклами Ижевского завода. Вызывает удивление, что представлен мотоцикл «ИЖ-49», Машину эту еще несколько лет назад можно было видеть на дорогах нашей страны. Более современным выглядит «ИЖ-58». Двухтактный, двухцилиндровый двигатель, смонтированный в одном блоке, измененная форма крыльев, закрытая кожухом система питания создают лучшее впечатление. Но и в этой машине многое осталось старым: рама не изменена, между головками цилиндров и баком много свободного пространства, конструктивно неудачно расположены узлы.
Приятно выглядят мотоциклы Ирбитского завода «M-52» и «М-62». Правда, и здесь, к сожалению, встречаются конструктивные недостатки. Вряд ли ручка газа на дорожной машине должна быть катушечной. Она применяется только на спортивных, гоночных мотоциклах. Расход бензина на 100 километров в 6 литров велик. К сожалению, более подробных сведений о параметрах этих машин не представлено. Каталогов на выставке нет.
Совсем недавно в нашей стране начали выпускать мотороллеры. Два завода показывают свои образцы — Тульский и Кировский. Отделка и внешнее оформление их продукции оставляют приятное впечатление.
Хорошо, что наряду с нашими машинами представлены и зарубежные, Обращают на себя внимание маленькие мотоциклы-велосипеды («мотопеды») с моторчиком в полторы лошадиные силы. Они приятно оформлены, а их скорость в 40 км/час вполне достаточна для передвижения по городу.
Небольшой зал отведен под двух- и трехколесные велосипеды и самокаты для малышей. Здесь же образцы зарубежных предприятий. Справедливость требует сказать, что сравнение не в нашу пользу. Легкие, красивые, на пневматических шинах зарубежные образцы более удобны для юных любителей.
Подобная выставка должна стать традиционной. Она поможет заводам обменяться опытом лучше услышать голос потребителей, их пожелания.
A. ПИСКАРЕВ, мастер спорта.
«Советский спорт», 12/1957