11 thoughts on “Легкий мопед МВ-044 (1966-1968)”

• Владимир:

  22 октября, 2016 в 12:58 пп

  Спасибо огромнейшее за инструкцию к мопеду! И не думал уж, что даже это где-то удасться найти!
  Насчёт самого мопеда. Удивительно, что они ещё где-то у кого-то встречаются. Да, увы! Их очень-очень мало, а о том, чтобы найти хоть экземпляр (из выпущенных некогда всего 1000 штук) в оригинале (максимально) — я вообще молчу. Наверное, негде. ))))

  С другой стороны, владельцы дырчиков, скажем, «Риг 13» могут очень позавидовать тем немногим владельцам МП и МВ.  К примеру, резину 19 дюймов скоро будет не сыскать в продаже, а велопокрышки, которые прекрасно подходят на МПшки и МВшки можно купить в любом магазине. Велоспицы — тоже велосипедные! А с унификацией по запчастям на дырчики — просто замечательно выходит. ))))

  Ответить
  1. Владимир Гордеев:

     22 октября, 2016 в 1:06 пп

     Приветствую.

     Планирую со временем отсканировать в лучшем качестве и другие документы по мопедам, у меня их довольно много. Чтобы собрать в одном месте всю информацию и делается этот сайт. У меня ситуация ещё хуже. Я ищу технику в родной краске, а такая встречается гораздо реже. С уважением, Владимир.

     Ответить
     1. Владимир:

        22 октября, 2016 в 5:19 пп

        Здравствуйте, еще раз!
        Может, я неправ, но вопрос родной окраски — очень спорный. Во-первых,  сохранность максимального количества частей ретро-изделия стоит на самом первом месте. Ладно бы, если оригинальная окраска прекрасно сохранилась — куда бы ни шло. Тогда, всего лишь, подреставрировать покрытие, и всего делов. Но, если она очень уж облезла — смысл только перекрасить. Хотя, повторюсь, это моё мнение.

        Видел, один раз, на фото (человек продавал) «Иж Планету» шестидесятых годов, так, краска сохранилась настолько хорошо, что только лишь подреставрировать покрытие. Сдирать старую краску — рука бы не поднялась. ))))

        Ответить
        1. Владимир Гордеев:

           28 октября, 2016 в 6:39 дп

           Для хорошей реставрации нужны руки, бюджет и время. У меня все эти составляющие уходят на музей) С уважением, Владимир.

           Ответить
           1. Владимир:

              27 ноября, 2016 в 4:07 пп

              Еще раз, здравствуйте!
              Как раз, вопрос относительно реставрации. И, очевидно, помочь сможете только вы.  Очень буду признателен за информацию об освещении на данный мопед. Да, есть инструкция тут, но… Что за фара на прилагаемом фото мопеда? Как она называется, и на какой мототехнике она ещё могла ставиться?  Правда, в инструкции написано, что мопед комплектовался фарой ФГ15. Но, на фото — далеко не ФГ-15.  Также, не совсем ясно по велодинамику Г412, питавшему фару и задний фонарь. Его мощность, если не ошибаюсь, всего 2,5 ватт.  Или же были Г412 и другой мощности?

           2. Владимир Гордеев:

              8 января, 2017 в 5:14 пп

              На фото, как я понимаю, выставочный образец. Поэтому на нем может стоять и не стандартная фара. Больше ничем не помогу. С уважением, Владимир.

• виталий:

  9 июля, 2017 в 12:16 пп

  есть такой мопед буду востонавливать

  Ответить
  1. Владимир Гордеев:

     22 июля, 2017 в 9:28 дп

     Удачи! С уважением, Владимир.

     Ответить
• Юрий:

  8 августа, 2018 в 12:16 пп

  Спасибо большое за отсканированое издание мп 044

   

  Ответить
  1. Владимир Гордеев:

     21 августа, 2018 в 11:20 дп

     Надеюсь со временем отсканировать и выложить большинство из имеющихся у меня мануалов. С уважением, Владимир.

     Ответить
• Алексей:

  31 мая, 2019 в 7:49 дп

  имеется мопед мв-044 практически комплектный

  Ответить