Поставщики изнурительного шума
Письма в редакцию
Гудки автомашин и звонки трамваев в Ташкенте, как и в ряде других городов нашей страны, запрещены. Уличный шум заметно уменьшился. Но с недавних пор на улицах Ташкента возник новый источник шума — обыкновенный велосипед с моторчиком марки «КО-Д-4».
Издалека, чуть ли не за полкилометра, слышен визгливо-трескучий звук моторчика. Нарастая, он пронзительной нотой врывается в уши. И вот двухколесная трещотка, лязгая и воя, проносится мимо.
Велосипедный моторчик «КО-Д-4» выпускается одним из ленинградских заводов. Надо прямо сказать, что при нынешнем уровне техники выпуск этого моторчика-ревуна никак нельзя считать достижением. Ясно, что конструкторам нужно подумать об улучшении конструкции мотора.
По нашему мнению, в первую очередь следует организовать производство глушителей, конструкция которых, кстати сказать, давно известна.
Полезно будет также пересмотреть конструкции моторов у некоторых марок мотоциклов и моторизованных колясок для инвалидов.
В разрешении этого важного вопроса большую роль могут сыграть исполкомы городских Советов. Их авторитетные требования заставят работников промышленности быстрее приняться за создание бесшумных моторов к велосипедам и мотоциклам.
Интересы населения требуют, чтобы все виды автотранспорта в городах были бесшумными.
Б. СНЕГОВ. Ташкент.
«Известия», 08/1958